L'Europe qui tente d'imposer son mécanisme d'ajustement aux frontières. La Norvège qui adopte la première chaîne de capture, de transport et de stockage du carbone. Des start-up qui s'essaient à recycler le CO₂. À l'heure où la guerre au Moyen-Orient met une fois de plus en évidence la dépendance mondiale aux énergies fossiles, ces différentes pièces du puzzle vont-elles s'ajuster pour donner forme à une nouvelle économie du CO₂ ? Encore très embryonnaire, cette dernière a pourtant une colonne vertébrale en la présence des marchés carbone. Conçus pour créer un signal prix, ils contribuent à transformer le carbone en objet d'échange, de gestion et d'investissement. De ce point de vue, « nous venons d'assister à deux décennies au cours desquelles l'Union européenne a su faire preuve d'ambition », rappelle l'économiste Christian Gollier, en précisant que même dans un contexte où le climatoscepticisme s'affirme, notamment depuis la réélection de Donald Trump aux Etats-Unis, « l'UE est parvenue à installer un deuxième marché ETS, une tarification des importations de carbone, tout en promettant l'interdiction des véhicules thermique en 2035 ». Cette économie ne peut cependant fonctionner en vase clos et se doit pour être totalement efficiente d'être adoptée par le plus de pays possible.

Un marché...