700 000 tonnes d’hydrogène vert ou bas carbone en 2030

L’Afhypac fixe une trajectoire de déploiement des solutions hydrogène avec une cible à 2030 de près de 700 000 tonnes d’hydrogène renouvelable ou bas carbone pour un marché global estimé à cette date à environ 1,35 million de tonnes. Une production qui nécessitera la mise en exploitation, sur la période 2020-2030, de 7 GW d’électrolyseurs (570 000 tonnes par an), ainsi que d’unités de captage, stockage et valorisation (CCUS) du CO₂ associées aux vaporeformeurs (130 000 tonnes par an). Pour parvenir à ces objectifs, fixés du reste dans la la PPE, les acteurs industriels et de la recherche doivent investir près de 24 milliards d’euros sur la période 2020-2030. L’Afhypac, qui représente près de 190 acteurs de la filière, estime que l’État doit apporter « un soutien à l’investissement de 6,7 milliards d’euros » et « un soutien de 3,6 milliards d’euros à la production d’hydrogène renouvelable ou bas carbone ». Si cette trajectoire était respectée, l’association estime que la filière pourrait générer « entre 120 000 et 250 000 emplois directs et indirects en France, soit sous la forme de création d’emplois nets, soit sous la forme de requalification d’emplois existants à plus haute technicité » et permettrait de réduire « les émissions de 4 millions de tonnes de CO₂ pour l’année 2030 et éviter plus de 20 millions de tonnes de CO₂ cumulées » sur la prochaine décennie.

Viser la mobilité et l’industrie

La mobilité et l’industrie sont les principaux secteurs où des solutions hydrogène vont se déployer dans les prochaines années. En 2023, plus de 5 000 véhicules utilitaires légers, 700 poids lourds, 5 trains et 16 bateaux qui pourraient être déployés sur nos routes et nos fleuves alors que notre pays comptabilise aujourd’hui quelques 350 véhicules roulant à l’hydrogène et un réseau d’une trentaine de stations. Dans le secteur industriel, l’Afhypac table sur une production de 113 000 tonnes d’hydrogène renouvelable ou bas carbone, produit par 870 MW d’électrolyseurs (92 000 tonnes) et par une unité de CCUS (pour 21 000 tonnes). Une trajectoire qui permettrait d’éviter 1,7 million de tonnes de CO₂ sur la période 2020-2023 mais qui nécessiterait, selon l’association, « un investissement de l’ordre de 2,5 milliards d’euros, dont 380 millions d’euros en R&D, 1,5 milliard d’euros de la part des industriels et porteurs de projets et 650 millions d’euros pour l’achat des véhicules ». L’association représentante de la filière estime que l’État doit prendre part à hauteur de 1,18 milliard d’euros, soit quasi 50 % de l’enveloppe globale, et accorder une subvention à la production d’hydrogène de 580 millions d’euros sur les trois prochaines années.

La filière hydrogène devrait figurer en bonne place dans le plan de relance, elle qui figurait déjà dans les 10 filières d’innovations prioritaires inscrites dans le pacte productif. Reste à savoir si les moyens qui lui seront alloués seront suffisants pour développer son potentiel.